Lotnisko Madryt-Barajas

Lotnisko Madryckie (Aeropuerto Madrid-Barajas) zostało otwarte w 1931 roku. Swoją nazwę zawdzięcza dzielnicy Madrytu o tej samej nazwie. Od 2014 roku madryckie lotnisko nosi nazwę Lotnisko Madryckie Adolfo Suáreza (Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas).

Mój pełny przewodnik po Madrycie przeczytaj → tutaj.

Terminale

W Barajas są łącznie cztery terminale: T1, T2, T3 i T4. Terminal 4 składa się z dwóch budynków – T4 i T4S.

Między terminalami kursują bezpłatne autobusy. Są one pomalowane na jasnozielono, a na ich wyświetlaczach pokazywane są kierunki jazdy. Budynek T4 i satelitarny T4S są połączone w pełni zautomatyzowaną, podziemną kolejką szynową bez maszynisty.

Usługi

Na lotnisku znajdują się służby bezpieczeństwa, parkingi, wypożyczalnie samochodów. Działa ponad 100 sklepów (w tym Duty Free). Otwartych jest około 30 kawiarni, barów szybkiej obsługi i restauracji.

Na terenie terminali znajduje się 22 punkty informacyjne obsługiwane przez ponad 100 pracowników. Numer terminalu, z którego odbywa się odprawa, jest zaznaczony na bilecie. Drogi dotarcia pasażerów do poszczególnych terminali są wyświetlane na monitorach wewnątrz budynku lotniska i na parkingu.

• W terminalu T1 znajdują się przechowalnię bagażu, biuro rzeczy znalezionych, centrum medyczne i apteki, poczta i telegraf, punkt obsługi Tax Free.
• W drugim terminalu (T2) są oddziały banków, przechowalnię bagażu, pokój zabaw dla dzieci, centrum pomocy medycznej, centrum obsługi turystów.
• T3 jest zamknięty dla odprawy.
• W T4 znajdują się banki, bankomaty, kantory, biuro rzeczy znalezionych, centrum obsługi turystów, pokoje zabaw dla dzieci, poczta, telegraf, centrum medyczne i apteki. W T4S można skorzystać z punktu obsługi Tax Free i pierwszej pomocy medycznej.

Architektura lotniska

Madryckie lotnisko zostało otwarte w 1931 roku. Pod koniec ubiegłego wieku i na początku XXI wieku zostało znacznie odnowione i rozbudowane.

Projekt przebudowy lotniska wykonał brytyjski architekt Richard Rogers przy współpracy z hiszpańskim biurem architektonicznym „Estudio Lamela”. Najbardziej charakterystycznym elementem lotniska Barajas jest jego falista konstrukcja dachu. Szerokie zadaszenia i dodatkowe stalowe elementy konstrukcyjne dachu chronią latem ściany budynku przed przegrzaniem. Okrągłe otwory w stropach zapewniają naturalne oświetlenie. Architekt podkreślił oryginalny kształt budynku. Barajas efektownie wyróżnia się na tle otaczających go wzgórz.

Jak dojechać z lotniska Madryckiego do Madrytu?

• Aby dojechać do centrum Madrytu z Barajas, można skorzystać z metra (linia 8 różowa, kierunek Nuevos Ministerios – 12-15 min.). Na stacji Mar de Cristal należy przesiąść się na czwartą linię, która przebiega przez centrum miasta.
• Najbardziej wygodnym środkiem transportu jest żółty autobus ekspresowy Exprés Aeropuerto, który odjeżdża z terminali T1, T2, T3 i T4 do Atocha (średnio 40 min.), zatrzymując się po drodze na Placu Cibeles (Plaza de Cibeles) i ulicy O’Donell.
• Można również skorzystać z autobusów miejskich. Linia autobusowa nr 200 odjeżdża z terminali T1, 2, 3, 4 do Avenida de América. Linia nr 101 umożliwia dojazd z terminali T1, 2, 3 do Canillejas.
• Z lotniska Barajas można autobusami międzymiastowymidojechać do innych miast Hiszpanii.
• Można dojechać pociągiem podmiejskim linii C1 firmy RENFE z terminalu T4 do stacji Príncipe Pío (38 min.), ale można również wysiąść wcześniej na przystankach Méndez Álvaro (dworzec autobusowy), Atocha (główny dworzec kolejowy), Nuevos Ministerios, Chamartín (drugi dworzec kolejowy).
• Można również pojechać taksówką. Postoje taksówek znajdują się przy terminalach odlotowych T1, T2 i T4.
• Z Barajas można również wyjechać samochodem wypożyczonym na lotnisku.

Przeczytaj o tym, jak zamawialiśmy transfer z lotniska i co z tego wynikło.