Французский вокзал в Барселоне

Железнодорожные пути связывают Эстасьо де Франка с Миланом и Парижем, Цюрихом и Женевой. Он принимает дальние скоростные поезда AVE и составы испанской национальной компании RENFE; обслуживает местные и региональные линии.

Первая станция была построена здесь ещё в XIX веке – для поездов, приходящих из Франции. Современный вокзал появился в 1929 году. Его открытие приурочили к началу Всемирной выставки в Барселоне. Проектировали Эстасьо де Франка архитекторы Педро Мугуруза и Раймон Дюран. Станция протянулась на 195 метров в длину; высота её составила 29 м. На открытии нового вокзала присутствовал сам король Альфонс XIII.

Элегантный комплекс из двух соединённых зданий стал ярким примером испанской монументальной архитектуры и самым красивым вокзалом города. В фойе располагалась таможенная служба. Просторные залы, оформленные в стиле арт-деко и модерн, встречали пассажиров роскошным интерьером из светлого мрамора, высокими полуколоннами, круглыми потолочными окнами, бронзовой ажурной отделкой. Над семью платформами и двенадцатью рельсовыми путями возвышались два изогнутых огромных карниза из кованого металла и стекла, обеспечивающие естественное освещение.

Это единственный наземный вокзал Барселоны (другие станции расположены под землёй). Реконструкция Эстасьо де Франка проводилась в 1988-92 гг. (к открытию Олимпиады 1992 года). Часть основного здания принадлежит сегодня университету Помпеу Фабра в качестве кампуса. С переводом скоростных поездов AVE на Bacelona-Sants и строительством станции Сагрера, Французский вокзал, скорее всего, утратит своё значение. Уже сейчас в этом здании периодически проводятся выставки. Возможно, в будущем он станет музейным комплексом, по образцу Gare d’Orce в Париже.

Как добраться?

Ехать на метро L4 до станции Barceloneta или на автобусе 39, 51 до остановки Estació de França.